Самые удивительные метрополитены мира

Архитектура играет одну из самых важных ролей в окружающей среде подземки. Начиная с 1863г., когда в Лондоне появилось первое метро, большинство стран мира начали строительство этих великолепных сооружений. Смотрим коллекцию самых красивых и интересных архитектур подземелья.

Стокгольм

Система метрополитена в Стокгольме(Швеция) представляет собой около 100 станций, разрисованных более чем 140 художниками. Главная особенность - каждая станция разрисована с собственном стиле и вовсе не похожа на предыдущую

Токио

В Токио метро известно как одна из самых переполненных подземок мира, но в тоже время оно известно своей архитектурой.

Торонто - музей станция

В то время как в Торонто большинство старых станций не имеют особенных достопримечательностей, недавно построенные представляют значительный интерес. Станция-музей находится прямо под королевским музеем и представляет собой копию коллекций, собранных в музее.

Москва-Комсомольская

Естественно, что данная станция является одной из самых удивительных. Потолок станции украшен восемью мозаичными панно из смальты и ценных камней. Потолок жёлтого цвета также украшен мозаичными вставками и лепниной. Зал освещён массивными многорожковыми люстрами, висящими между панно, платформы освещаются люстрами меньшего размера. Колонны украшены мраморными капителями и отделаны светлым мрамором, как и стены станции. Пол выложен розовым гранитом. В тупиковом торце зала установлен бюст В. И. Ленина.

Дубай

Одно из самых современных метро открыто в сентябре 2009. Красная линия включает в себя 10 станций( 47 в проекте). Представленная на фотографии станция - лишь начало нового стиля в Дубае.

Барселона

Одна из компаний в Испании придумала новый стиль для станции метро. Он основан на постройке из тех же материалов, которые используются для постройки поезда.

Мюнхен

Строительство метро в Мюнхене началось в 1972 году и система подземки быстро распространилась на 98 современных станций. Так как строительство немного опоздало от остального мира, то городу пришлось учиться на собственных ошибках.